Parabot pikeun miceun pangotor partikulat tina hawa. Nalika mesin piston (mesin durukan internal, compressor reciprocating, jsb) jalan. ), lamun hawa kaseuseup ngandung lebu jeung pangotor séjén, éta bakal nganyenyerikeun hate karuksakan bagian, jadi pastikeun pikeun dilengkepan hijisaringan hawa. Pembersih hawa diwangun ku unsur saringan sareng perumahan. Sarat konci pikeun saringan hawa nyaéta efisiensi filtrasi anu luhur, résistansi aliran rendah, sareng panggunaan kontinyu jangka panjang tanpa pangropéa. Salajengna, abdi bakal ngawanohkeun filter hawa Naon filter hawa: Filter hawa (AirFilter) utamana dipaké dina mesin pneumatic, mesin durukan internal tur widang lianna. Fungsina nyaéta nyayogikeun gas bersih pikeun alat-alat industri ieu, ngahindarkeun alat-alat industri ieu tina nyeuseup gas anu ngandung partikel najis nalika damel, sareng ningkatkeun kamungkinan korosi sareng karusakan. . Komponén konci saringan hawa nyaéta unsur saringan sareng cangkang, dimana unsur saringan mangrupikeun bagian saringan utama, anu ngalaksanakeun filtrasi gas, sareng cangkang nyayogikeun struktur éksternal anu dipikabutuh pikeun unsur saringan. Sarat gawé dinasaringan hawanyaéta ngalaksanakeun pagawéan saringan hawa efisiensi tinggi, tanpa ningkatkeun résistansi aliran hawa anu kaleuleuwihan, sareng tiasa dianggo terus-terusan kanggo waktos anu lami. Ogé boga derajat béda tina aplikasi dina sistem hidrolik mesin hidrolik, konci pikeun nyaluyukeun bédana tekanan antara jero jeung luar tina tanki minyak tina sistem hidrolik. Léngkah-léngkah: Nalika ngajaga saringan hawa, warna sareng kontras kertas saringan dina permukaan jero sareng luar unsur saringan kertas kedah dipariksa sacara saksama. Warna unsur filter dipaké nyaéta abu-hideung alatan lebu disimpen dina beungeut luar sisi kakeunaan atmosfir; beungeut jero kertas filter dina sisi inlet hawa kedah tetep némbongkeun warna alam. Upami lebu dina permukaan luar unsur saringan dileungitkeun sareng warna leres kertas saringan tiasa ditampilkeun, unsur saringan tiasa teras dianggo. Nalika permukaan luar unsur saringan dipiceun lebu, warna kertas anu leres henteu ditingalikeun deui, atanapi warna permukaan jero kertas saringan janten poék, unsur saringan kedah diganti. Kaayaan kerja saringan hawa sareng nalika éta kedah dijaga atanapi diganti tiasa diidentipikasi ku cara-cara di handap ieu: Dina tiori, umur jasa sareng interval pangropéa saringan hawa kedah dipertimbangkeun dina rasio aliran hawa ka unsur saringan kana tekanan hawa anu diperyogikeun ku mesin. Nalika laju aliran ngaleuwihan laju aliran, saringan jalan normal; lamun laju aliran sarua jeung laju aliran, filter nu kudu dijaga; lamun laju aliran kirang ti laju aliran, filter nu teu bisa neruskeun dipaké, disebutkeun kaayaan kerja mesin bakal jadi parah na parah, atawa malah gagal jalan. . Dina karya husus, nalika unsur filter hawa diblokir ku partikel ditunda tur teu bisa minuhan aliran hawa diperlukeun pikeun mesin jalan, mesin ngalir abnormally: kayaning sora muffled, akselerasi slow (asupan hawa teu cukup, tekanan silinder cukup); Gawé kacapean (campuran teuing euyeub tur durukan teu lengkep); suhu cai rélatif ngaronjat (durukan dituluykeun nalika ngasupkeun stroke knalpot); haseup knalpot naek nalika ngagancangan. Nalika gejala ieu kajantenan, éta tiasa ditaksir yén saringan hawa diblokir, sareng unsur saringan kedah dipiceun pikeun pangropéa atanapi ngagantian dina waktosna. Nalika ngajaga unsur pembersih hawa, perhatikeun parobahan warna dina permukaan jero sareng luar unsur. Saatos ngaleupaskeun lebu, upami warna permukaan luar kertas saringan jelas sareng permukaanna saé, unsur saringan tiasa teras dianggo; lamun beungeut luar kertas filter leungit warna na atawa beungeut jero poék, éta kudu diganti!
waktos pos: Jul-18-2022
